Shanel

Das Projekt SHANEL (Simulation of Helicopter Aerodynamics, Noise and Elasticity) ist ein Technologie-Vorhaben zur gekoppelten Simulation von Hubschrauber Aerodynamik, Aeroelastik und Aeroakustik. SHANEL ist Teil des Luftfahrtforschungsprogramms (LuFo) des Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie. Ziel des Vorhabens ist es, einen hohen qualitativen Standard der in der Hubschrauberentwicklung eingesetzten aerodynamischen Berechnungsverfahren zu erreichen. Durch die Fähigkeit zur genaueren Vorhersage und Analyse der aeromechanischen Probleme am Hubschrauber soll ein Teil der Windkanal- und Flugexperimente eingespart werden, so dass die Kosten und Dauer der Entwicklung reduziert werden. Das Vorhaben teilt sich in fünf Arbeitsgebiete auf: Die Untersuchung des Strömungsabriss am Rotorblatt, die Anwendung und Validierung von CFD-Verfahren, die Optimierung von Haupt- und Heckrotoren, die Simulation eines kompletten Hubschraubers im ausgetrimmten Flugzustand, und die Rotorlärmvorhersage.
Am IAG werden Untersuchungen zu den Themen Strömungsabriss am Rotorblatt und Simulation des kompletten Hubschraubers durchgeführt. Im Fall der Komplett-Hubschraubersimulation steht insbesondere die sogenannte Trimmung auf realistische Flugbedingungen im Vordergrund. Sie ermöglicht, zusätzlich zur Simulation der aero-elastisch bedingten Schwingungen der Rotorblätter, eine Berücksichtigung der Fluglage und Steuerung des Hubschraubers. Dieses Verfahren lässt bessere Vorhersagen über die Leistung und strukturelle Belastung zukünftiger Hubschrauberentwürfe zu.
Weitere Informationen zum Luftfahrtforschungsprogramm (LuFo) finden Sie beim Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie unter der Rubrik Luftfahrtforschung.